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E.T.A.I - Revue Technique Automobile 707.2 - PEUGEOT 205 - 1983 à 1998 - essence
Description E.T.A.I - Revue Technique Automobile 707.2 - PEUGEOT 205 - 1983 à 1998 - essence. 205 3P 03-1983->07-1987 - 1.6i [GTI] 105 8V (77kW) -180A- M5 - 1.6i [GTI] 115 8V (83kW) -B6D- M5 205 3P 07-1987->12-1998 - 1.6 80 8V (59kW) -B1AA- A4 - 1.6 80 8V (59kW) -B1AA- M5 - 1.6i [GTI] 115 8V (83kW) -B6D- M5 - 1.6i [GTI] 115 8V (83kW) -B6E- M5 - 1.6i 90 8V (65kW) -BDY- A4 - 1.9i [GTI] 120 8V (88kW) -DKZ- M5 - 1.9i 100 8V (75kW) -DFZ- A4 - 1.9i 100 8V (75kW) -DFZ- M5 205 5P 03-1983->07-1987 - 1.6i [GTI] 105 8V (77kW) -180A- M5 - 1.6i [GTI] 115 8V (83kW) -B6D- M5 205 5P 07-1987->12-1998 - 1.6 80 8V (59kW) -B1AA- A4 - 1.6 80 8V (59kW) -B1AA- M5 - 1.6i [GTI] 115 8V (83kW) -B6D- M5 - 1.6i 90 8V (65kW) -BDY- A4 205 CABRIO 2P 01-1986->06-1987 - 1.6i 115 8V (83kW) -B6D- M5 205 CABRIO 2P 07-1987->06-1995 - 1.6i [GTI] 115 8V (83kW) -B6D- M5 Le constructeur français Peugeot lance le projet M24 qui donne naissance à la Peugeot 205. Cette voiture est fabriquée officiellement à partir de 1983 et continue à être commercialisée jusqu’à 1998, étant ainsi produite à plus de 5 278 000 exemplaires. Entre 1984 et 1985, remplaçante de la Renault 5 pour le titre, la Peugeot 205 est la voiture la plus vendue en France en concurrence avec la Renault Supercinq. Elle marque également l’histoire du sport automobile grâce à la version Turbo 16 qui remporte les ralleys de 1985 (Salonen), de 1986 (Kankkunen), le Paris-Dakar de 1987 (Vatanen) et de 1989 (Kankkunen). Elle gagne également le Championnat de France de rallycross en 1988 (Guy Fréquelin), 1989 (Philippe Wambergue) et 1990 (Jean-Manuel Beuzelin). En plus des versions Berline 3 et 5 portes, Cabriolet, Fourgonnette et Break, la Peugeot 205 est aussi disponible en version GTI, sortie en 1984 commercialisée à près de 200 exemplaires. A son époque, elle est principalement concurrencée par première génération de Renault Clio, l’Opel Corsa A et la Ford Fiesta 2. Plus tard, à partir de 1991, la 205 doit composer avec l'arrivée de la Peugeot 106. En 1998, avec l’arrêt de la production des Peugeot 205, le fabricant lance la 206 qui dépasse les 8 300 000 d’exemplaires vendus. Afin de connaitre la conception et les techniques de fabrication de cette automobile, la Revue Technique Peugeot 205 met à votre disposition une étude complète de ses différents systèmes. Elle détaille la partie mécanique et la partie électrique de cette voiture avec des illustrations précises. Cet ouvrage enrichit vos connaissances avec des conseils pratiques pour toute intervention à effectuer.
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